La mobilité électrique urbaine évolue rapidement. Alors quelles sont les mesures prises par les municipalités et les autorités publics pour la favoriser en même temps que l'autopartage?. 

Aujourd'hui, le futur de la mobilité est principalement tournée vers l'électrique. Grâce aux nombreuses incitations promues au niveau national et régional, l'Italie s'aligne désormais sur les tendances générales européennes et mondiales. Cependant, cela ne se limite pas uniquement aux voitures privées. En France comme en Italie, le nombre de municipalités et d'entités locales qui font place à la diffusion de véhicules électriques sous forme de location, c'est-à-dire dans un cadre d'autopartage, augmente aussi progressivement. C'est une nouvelle façon d'aborder la mobilité urbaine qui fait son chemin, au sens littéral du terme.

L'AUTOPARTAGE EN ITALIE : L'IMAGE ACTUELLE

Les chiffres parlent d'eux-mêmes. L'autopartage électrique devient une forme de mobilité de plus en plus populaire pour ceux qui se déplacent en ville pour une grande variété de raisons, du travail aux loisirs. Pour des raisons évidentes, les grandes villes comme Milan, Rome et Turin, ont ouvert la voie de la diffusion des voitures électrique de location. Mais la prévalence croissante du partage de voitures électriques a également un impact positif sur les petites municipalités et vise à renforcer une mobilité urbaine de plus en plus durable. 

LES AVANTAGES DE L'AUTOPARTAGE ELECTRIQUE EN VILLE

L'autopartage électrique est une solution qui répond aux demandes des environnements urbains actuels, quelque soit leur taille. L'avantage de ce format de mobilité partagée est principalement environnemental, en termes de capacité à réduire les émissions nocives. Il est estimé que, dans le contexte d'une conduite urbaine, les voitures électriques permettent une réduction de CO² d'environ 40-45% comparées à leur version thermique. 

Un autre paramètre important à considérer, lors de l'évaluation des bénéfices environnementaux d'un type de mobilité comme l'autopartage électrique, est la pollution sonore. Tous les véhicules électriques, en général, aident à réduire le bruit du trafic urbain. Cela a un impact positif sur l'habitabilité de la ville, avec des bénéfices clairs pour la santé des habitants. De nombreuses études ont établis des liens entre la pollution sonore et diverses conséquences psychophysiques pour la santé. Cela peut aller des problèmes d'audition à l'augmentation de l'anxiété, de la dépression et de l'hypertension, ainsi qu'à une incidence plus élevée de maladies cardiaques et des accidents vasculaires cérébraux. Ajouté à ces avantages significatifs, il est important de rappeler que l'usage partagé de voitures électriques permet de bouger librement dans la ville, sans être sujet à des contraintes telles que les zones de circulation restreintes à faibles émissions. Dans une ville comme Milan, par exemple, toute personne utilisant une voiture électrique peut non seulement entrer dans la zone C à tout moment de la journée, mais n'est pas non plus obligée de payer l'Ecopass. 

.LE ROLE DES ADMINISTRATIONS PUBLIQUES DANS LA DIFFUSION DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES DE LOCATION 

Les administrations publiques jouent un rôle majeur dans la promotion de la location de véhicules électriques partagés. Dans toute l'Italie, des municipalités lancent des appels d'offres spécifiques ou planifient des plateformes MaaS (Mobility as a Service), afin de permettre l'intégration entre les différentes options de mobilité durable dans la ville, décourageant ainsi l'utilisation de la voiture particulière. 

Cependant, malgré une dynamique croissante, il reste encore un certain nombre de questions à résoudre pour le développement complet de l'autopartage électrique et, plus généralement, de l'e-Mobilité. L'un des problèmes critiques affectant la diffusion du partage électrique est le système d'infrastructure de recharge qui, à ce jour, est encore insuffisant et inégalement réparti sur le territoire. Les points de recharge ont tendance à être concentrés dans les régions du nord de l'Italie, où plus de 50% du total national sont présents. Le pourcentage restant est réparti dans le reste du pays, avec des répartitions pas plus élevés dans le centre du pays que dans le sud ou les îles. 

Afin de surmonter cet obstacle, les administrations publiques ont été appelées à redoubler d'efforts et à adopter des politiques ciblées dans le but d'encourager une adoption définitive de l'autopartage électrique. La nécessité de réaménager les rues est l'une des nombreuses initiatives réalisables qui fourniraient un espace adéquat pour tous les types de véhicules, en mettant l'accent sur la durabilité. Les villes peuvent également se concentrer sur la création de hubs efficaces pour la mobilité partagée et électrique dans les points clés de la ville. Des lieux tels que les aéroports et les gares peuvent être équipés de réseaux de recharge à cet effet.

La révolution urbaine du partage électronique a commencé. Il ne reste plus qu'à saisir ces formidables opportunités.

Alessia Varalda